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06 06, 2024
Num anúncio de 2 de abril, a líder da indústria siderúrgica British Steel afirmou que a Redcar e o Cleveland Borough Council aprovaram recentemente novos equipamentos após uma consulta detalhada sobre o seu projeto de descarbonização. A British Steel anunciou originalmente seus planos para substituir os fornos de Scunthorpe e Teesside em setembro, sob planos que levariam a siderúrgica a reduzir suas emissões de carbono em até 70%.
“Trabalhos de preparação significativos, incluindo estudos ambientais e técnicos, e seleção de equipamentos, estão em andamento para garantir que as propostas ambiciosas da empresa possam ser entregues na primeira oportunidade, enquanto as discussões com o governo do Reino Unido continuam”, observou a empresa.
No entanto, a empresa não indicou que tipo de capacidade o EAF planejado teria ou quando os trabalhos deveriam começar. "É importante transformarmos nossos negócios o mais rápido possível para garantir um futuro sustentável para a British Steel", disse um porta-voz da British Steel à MetalMiner.
Decisão significa grandes mudanças na indústria siderúrgica do Reino Unido
Teesside fica em uma área de mesmo nome no nordeste da Inglaterra, no Mar do Norte. O local tinha um alto-forno que poderia produzir 3,7 milhões de toneladas métricas de ferro-gusa e três BOFs de 260 toneladas métricas, capazes de despejar 3,9 milhões de toneladas métricas de aço bruto anualmente. No entanto, esse equipamento interrompeu toda a produção de aço em 2015.
Mais a jusante, a Teesside pode laminar seções pesadas para a indústria da construção. A planta aparentemente recebe tarugos da unidade de Scunthorpe, que lança tarugos e também placas. Scunthorpe também lamina seções, fio-máquina e trilhos.
O Grupo Jingye da China adquiriu a empresa da Greybull Capital, com sede em Londres, em 2020 e renomeou-a como British Steel como condição para sua compra. A Greybull, que se concentra em investimentos em condições difíceis, adquiriu originalmente os ativos da Tata Steel Europe em 2016.
British Steel ganha contrato ferroviário
Também em Abril, a British Steel ganhou um importante contrato para fornecer 9.500 toneladas métricas de ferrovias para a Linha Verde do Egipto, que irá do Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo.
“A rede tem 660 quilômetros de extensão e transportará trens – tanto para passageiros quanto para mercadorias – até uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora (155 milhas por hora), sendo a British Steel um dos vários fornecedores importantes que fornecem ferrovias para o projeto. fornecido é o 60E1 no grau R260, cada um com 18 metros de comprimento", observou a British Steel em seu anúncio de 2 de abril.
De acordo com um artigo de setembro de 2021 da revista semanal alemã Der Spiegel, a data provisória de conclusão do projeto é 2027.
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